Maserati GT era dotat şi până acum cu transmisie automată. Versiunea de 4,2 litri avea aşa ceva, iar cea de 4,7 litri era cuplată la una robotizată. Acum însă, noua cutie de viteze ZF cu şase trepte se montează pe propulsor V8 de 4,7 litri şi 440 CP la 7000 rpm. O particularitate a noii transmisii este şi eliminarea kick-down-ului în modul manual, şoferul putându-se bucura de un control total.
Printre alte noutăţi pe noul model amintim de suspensia Skyhook, ce ajustează permanent amortizoarele pentru un confort total, lucru la care …