<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>tuningcars.ro &#187; Mercedes-Benz</title>
	<atom:link href="http://www.tuningcars.ro/category/mercedes-benz/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tuningcars.ro</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Mar 2009 17:49:41 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>KICHERER CL 60 Coupé</title>
		<link>http://www.tuningcars.ro/kicherer/kicherer-cl-60-coupe.html</link>
		<comments>http://www.tuningcars.ro/kicherer/kicherer-cl-60-coupe.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 22:32:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kicherer]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuningcars.ro/?p=47</guid>
		<description><![CDATA[Un lucru este sigur, Mercedes CL este unul dintre cel mai mare si mai confortabil coupé de pe piaţă. Si aceeia care se vor hotora sa aleaga CL 600 cu V2 biturbo,vor simtii placerea caracteristica unei masini sport in ciuda greutatii abundente.
Si ar trebui sa aveti grija, Super Benz imparte un adevarat lux si o doza de vitalitate dinamica iar Kicherer detine tot ceea ce cautati.
Specialistii de la Lake Constance au redefinit CL cu mai multe componente noi &#8211; şi au botezat-o CL 60.
Printre altele, aceasta redefinire include o creştere ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un lucru este sigur, Mercedes CL este unul dintre cel mai mare si mai confortabil coupé de pe pia<span style="font-family: Courier New;">ţă. </span>Si aceeia care se vor hotora sa aleaga CL 600 cu V2 biturbo,vor simtii placerea caracteristica unei masini sport in ciuda greutatii abundente.</p>
<p>Si ar trebui sa aveti grija, Super Benz imparte un adevarat lux si o doza de vitalitate dinamica iar Kicherer detine tot ceea ce cautati.</p>
<p>Specialistii de la Lake Constance au redefinit CL cu mai multe componente noi &#8211; <span style="font-family: Courier New;">şi a</span>u botezat-o CL 60.</p>
<p>Printre altele, aceasta redefinire include o cre<span style="font-family: Courier New;">ştere a performanţei de la 517 CP la 570 CP şi </span>un cuplu de 900 Nm.</p>
<p>Mai mult decât atât puntea din spate a vehiculul a fost dotata si echipata cu un diferential de blocare de inalta performanta care face posibila transformarea puterii excesive in performanta indiferent de situatie.</p>
<p>Contactul cu pista este stabilit de anvelopele speciale 20 Kicherer RS-1. În consecin<span style="font-family: Courier New;">ţă,</span> <span style="font-family: Courier New;">şasiu a fost redus pe </span>cale electronic<span style="font-family: Courier New;">ă</span> cu 25 de milimetri ,cu o u<span style="font-family: Courier New;">şo</span>ara caracteristic<span style="font-family: Courier New;">ă de curse</span>.Cu toate acestea, il va rasfata pe proprietar cu o cantitate suficient<span style="font-family: Courier New;">ă </span>de confort. De asemenea exteriorul a fost binecuvantat cu mai multe modificari. Aici, Kicherer, a modificat partea din fata si din spate a platforma cu componente din carbon.Partea din fata a fost modificata prin adaugarea unei bare de protectie cu gratar si adaugarea de reflectoare speciale . In mare parte aceste modificari consta in adaugarea de oglinzi shells f<span style="font-family: Courier New;">ăcute din materiale preţioase</span> , men<span style="font-family: Courier New;">ţionand că in partea din fata si spate </span>vom g<span style="font-family: Courier New;">ăsi</span> un impresionant diffuser incadrat de un patru-pass pentru sistemul de evacuare sport.</p>
<p>Interiorul va încânta detinatorul cu interorul sportiv si luxos, de asemenea, va g<span style="font-family: Courier New;">ăsi o combinaţie </span>bogata <span style="font-family: Courier New;">şi plin</span>a de spirit de piele fina si carbon .</p>
<p>Pentru toate aceste motive si mai mult<span style="font-family: Courier New;">,</span>Kicherer CL 60 este fara indoiala, cea mai buna realizare a unei Coupé dinamic si lux din ziua de azi. Aspectul si performanta s-au imbinat intr-o perfect<span style="font-family: Courier New;">ă armonie.</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuningcars.ro/kicherer/kicherer-cl-60-coupe.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Brabus G V12 S Biturbo</title>
		<link>http://www.tuningcars.ro/brabus/brabus-g-v12-s-biturbo.html</link>
		<comments>http://www.tuningcars.ro/brabus/brabus-g-v12-s-biturbo.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 23:24:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Brabus]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Add new tag]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[tuning brabus]]></category>
		<category><![CDATA[V12 biturbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuningcars.ro/?p=44</guid>
		<description><![CDATA[Brabus SV12 motorul este bazat pe un v12  biturbo de la ultimul model de mercedes s 600. Inainte de a fi introdus in motorul de la clasa g amplasamentul de 3 valve al motorului este marit de la 5.5 litri la 6.3 litri (336 la 384 centimetrii cubi)
Folosind un cardan cu bataie lunga , cilindri mai larigi si supape mai mari , in noutate capul cilindrului este refacut si dotat cu came speciale.
Marginile motorului au fost inbunatatite cu un catalizator dintr-un metal special, evacuarea a fost construita pe comanda pentru clasa ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Brabus SV12 motorul este bazat pe un v12  biturbo de la ultimul model de mercedes s 600. Inainte de a fi introdus in motorul de la clasa g amplasamentul de 3 valve al motorului este marit de la 5.5 litri la 6.3 litri (336 la 384 centimetrii cubi)<br />
Folosind un cardan cu bataie lunga , cilindri mai larigi si supape mai mari , in noutate capul cilindrului este refacut si dotat cu came speciale.<br />
Marginile motorului au fost inbunatatite cu un catalizator dintr-un metal special, evacuarea a fost construita pe comanda pentru clasa g si in viitor vor fii doua terminatii cromate care o sa aiba iesirea in fatza rotilor din fatza pe lateral stanga si dreapta.</p>
<p>Noile matrite pentru partea electrica a motorului sunt perfect imbinate cu noile componente.Rezultatul este un motor exemplar silentios si maximul de putere dar indeplineste si normele cerute de euro 4 pentru emisie.<br />
La G Class Brabus sv12 motorul produce 700 cp  cu  515 kw la 5.100 rpm.Turbo coolerul la motorul de 12 cilindri dezvolta la turatia de varf 1.320 de Nm (973 bari) la 2.100 de rpm , la masina turatia maxima este limitata electronic la 1.100 Nm (811 bari). Interiorul construit pe comanda pentru Brabus G12 S dublu turbo este extrem de exclusivist si include un volan construit ergonomic si sport, un vitezometru care arata 280 de km pe ora, scafe placate cu inox si sigla Brabus iluminata , interiorul este facut manual si complet din piele speciala.<br />
La cerinta clientului Brabus poate transforma complet SUV intr-un OFF-ROADER de birou pe roti sau poate integra un sistem modern si de ultima generatie de sunet si imagine.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuningcars.ro/brabus/brabus-g-v12-s-biturbo.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

