Puterea motorului TFSI de 2,0 litri va fi de 210 CP, iar cuplul maxim va fi de 280 Nm/1.800 rpm . Viteza maximă va atinge 239 km/h (cu 4 km/h mai mult decât Golf GTI bazat pe VW Golf V), în schimb, demarajul 0-100 km/h va fi tot de 7,2 secunde. Consumul mediu se va cifra la 7,5 litri/100 km.

Noul Volkswagen Golf 6 GTI va beneficia de tehnologii noi : suspensie sport cu amortizoare reglabile electronic DCC, diferenţial cu alunecare limitată XDS sau un nou sistem de control al stabilităţii. Mai multe detalii, cu ocazia Salonului Auto Geneva 2009.
Până atunci, ne întrebăm dacă Golf 6 GTI va mai avea succes, dacă ne gândim la principalul său concurent, Volkswagen Scirocco.

Interesant este că dacă va intra în producţie, va avea nevoie de un motor pe măsură designului şi a dimensiunilor foarte mari, pentru ca întreg pachetul să fie demn de un supecar. Iar asta înseamnă cel puţin un V8, care va fi cel mai probabil împrumutat de la Ford sau GM. Motivul pentru care s-a hotărât producerea în serie limitată a fost chiar feebbackul foarte bun primit la cele evenimentele unde a fost prezetat Citroen GT. Date cu privire la momentul lansării sunt pe moment total necunoscute.

Printre alte noutăţi pe noul model amintim de suspensia Skyhook, ce ajustează permanent amortizoarele pentru un confort total, lucru la care contribuie şi jantele de 20 de inch cu designul tipic de trident. La capitolul divertisment, putem aminti de Maserati Multi Media System, o interfaţă iPod şi un sistem hands-free Bluetooth.